这还是看在王耀堂‘爱国商人’的名头上，不然他可不敢答应下来，出了大问题他是要负责的。

“我考虑过个人雇佣问题，只是涉及的人太多，行业太杂乱，国内企业直接外派，我以美元结算，大家都方便嘛，这个工作的持续时间估计会以年计算，后面可能还要涉及农业专家……”王耀堂解释了下在掸邦做的事，又把推动地方经济，解除对鸦片经济依赖，助力禁毒事业的说辞拿出来。

别说，这一上价值，很多事情就好说了。

绝对不是因为王耀堂说1000人一年的工资能达到500万美元。

王耀堂执着于国内官方派人，那是因为这些人会带上一层官方身份，无论是罗兴汉还是缅军政府，都绝对不敢起什么小心思。

汽车、拖拉机、钢材、日用品什么的调配需要不少时间，倒是能先组织一批人去掸邦考察，出行的问题王耀堂直接包了。

就在他忙这些事情的时候。

NSQD与菲律宾巴拉望岛中间区域宽度只有60公里左右，兴业号停泊在南海这边，两艘0⑶⒎在10几公里外航道附近静静停泊，船上的火炮都盖着厚重的防雨布，四艘巡逻艇更进一步直接进入20公里外的航道。

从丹戎巴拉煤炭码头出来的散装运煤船会绕过苏禄海，然后沿着南海一路北上，在80年代初，印尼煤炭出口最大的三个市场分别是‘本子’‘棒子’‘湾湾’，这些散装货轮一般不会走苏禄海经过菲律宾境内这条航道，无他，菲律宾渔民海盗太特么多了！

相对来说还是南海这边比较安全。

当然，特定时间，也未必……

就比如现在。

丹戎巴拉煤炭码头KPC煤矿的散装货轮刚刚出海，电话就打到了兴业号上，这又不是二战海战，只需要计算一下经济航速，航道距离就能大致知道这货船什么时候到，提前那么几个小时四艘巡逻艇就洒出去了。