“马斯克还是很会做生意的，这家弗里蒙特工厂原先是丰田与通用的合资工厂，第一辆雪佛兰诺瓦就是从这里出来的，可惜时代变了，09年破产的通用撤资，而丰田投资了特斯拉，马斯克用4200万美金拿下了这里。”

王韬研究过特斯拉，顺带也将弗里蒙特工厂研究了一遍，来这里他更多的是想验证一些自己的想法。

“买二手划算，Space X也是买了波音的二手厂房。”

出于对太空探索的兴趣，夏宇了解Space X胜过特斯拉，而国内的媒体也更关心猎鹰火箭，什么回收成功啊，回收失败啊，全都能上热搜报道。

“是啊，不过他们能在魔都建造新厂房了，华夏市场大有可为。”

王韬看好特斯拉，夏宇同样如此，作为一个成熟的商人，不该对新事物充满偏见，而是应该想办法赚TN的一笔。

走进工厂内部，一行人最先参观的是冲压车间，车身的金属97%使用了铝合金，可谓是全铝车身，兼顾了轻量化与高强度特性。

冲压生产线全部采用了机器人，效率非常高，冲压完成的组件同样交给机器人进行连接。

这就是自动化时代，机器取代人工，除了必要的定期维护，可以做到昼夜不停，很多老牌车企也引进了自动化生产线，可比起生产，他们更关注市场的萎缩。

没办法，时代变了，今天不电气化改革积累底蕴，明天就有可能整个集团一起暴死，被时代所抛弃的行业不要太多。

看着机器人完成整个车身的焊接，再往后就是喷漆，喷漆还没什么，最让人诟病是接下来的总装。

从建厂到现在只不过八年时间，特斯拉还是太年轻了，缺少沉淀。

到华夏建厂，到?

国建厂，车子总装部分的质量应该会好很多，不过目前为止?

全世界的特斯拉电车都来自这家工厂。

当然?

也包括那辆2010年款的Tesla Roadster，就是今年2月份被送上太空的那辆?

这大概是夏宇唯一感兴趣的电车吧！

等哪天他上太空了?

倒是可以在近日轨道上找一找，看看能不能回收二手车的?

另外他听说Roadster2.

0就要来了，到时候可以看看。

“大家都往这边看?

这条就是Model S的总装线?

工人们正在安装动力总成。”

领头的高管向大家介绍道。

于12年上市的Model S还在生产，价格比主打性价比的Model 3贵上不少，等魔都工厂投产，大概率只会生产Model 3。

便宜的价格更有利于抢占市场?

夏宇收购火锅品牌也有这个原因?

就是为了抢占市场，提高盈利能力。

“总装线没什么，电动机和电池才是特斯拉的核心技术，这部分车间他们只会有限对我们开放。”

王韬这时又开口道。

有限也好过直接不开放，大概是因为他们考察团的级别比较高吧?

其他人来参观工厂，这部分是绝对不会开放的。

前面的高管果然又在强调?

接下来参观的车间不允许拍照，只能用看的。

夏宇推了推鼻梁上的平光特工眼镜?

他也不想拍啊，可这东西是自动拍摄?

就和行车记录仪一样。

拍与不拍?

其实都没什么?

夏宇从来就没有做电车的打算，做这东西太费心力，利润也没有想象的高，各个环节加在一起，还会形成臃肿的团队。

那样夏宇肯定没办法撒手不管，心力全都要耗在上面，这可不是他想要的。

他不是马斯克，他也没有做华夏马斯克的打算，他只做自己。

步入电池组生产车间，特斯拉不生产电池，他们只是电池的搬运工，而电车使用最普遍的就是18650电池。

不过随着产能升级，21700锂电池应运而生，技术也逐渐成熟，特斯拉也在年初宣布调整改用21700电池的计划，就是部分生产线还未完全调整。

看着眼前的机械手臂将一排排的18650电池密集的插入电池板，夏宇若有所思。

比五号电池大上一号的体积，整个一板共有7104节，并联成电池组，串联成电池板，一共可以提供85kWh的容量，400V的直流电。

数据看上去不错，可整个电池板重达900公斤，都小1吨了。

难怪说电车比油车重，难怪说特斯拉要用全铝车身，电池都这么重，车身再不减重，这是开这坦克上街呐！

如果说900公斤，压缩成90公斤，夏宇相信内燃机的时代将被彻底颠覆，那都不止是电动车了，电气化将达到真正的顶峰。

届时将看到由电池驱动的民航客机，靠电力航行的远洋货轮，石油也将完成其在人类史上的使命，彻底退出能源序列。

那样的世界有多美好夏宇不知道，他只知道布加迪第一个宣布破产，混乱至今的某个地区也将彻底恢复平静。

送走一个时代，迎来一个新时代，好像很有趣的样子？

夏宇也有些兴奋了，之前他不是没有考虑过进军电池行业，可他一直都觉得时机不成熟。

今天来到特斯拉，看到电池组装配生产线，看到这笨重的电池组，他觉得是时候让这个时代做出些改变了，哪怕这意味着他要亲手杀死自己最喜欢的内燃机。

为了时代的进步，做点牺牲又这么了，诸葛亮还挥泪斩马谡呢！

“夏宇，你怎么了？”

王韬转身有话想对夏宇说，可他从夏宇的眼睛里看到了光，把想要说的话瞬间忘了。

“韬哥，我想到要做什么了。”

夏宇信心满满的说道。

进军一个行业，不需要一开始就引导变革，他可以从很小一部分开始，比如无人机。

消费级无人机最让人诟病的就是电池不耐用，哪怕一块电池的容量比不少充电宝都大，但还是飞不满一个小时。

就刚刚那会儿，夏宇想了不少问题，以无人机续航为突破口，与大疆建立战略合作关系，由此在电池行业一炮打响，进而抢占电车动力电池市场。

欧美在石油产业占据绝对优势，而生产电池的几大巨头都在亚洲，现在夏宇再添上一把火，加速石油→电气的历史进程。

“做什么？”

王韬和季阳都一辆懵逼。

“暂时保密，到时候我们或许会合作一把。”

“合作的事情好说，不过你得想清楚再动手。”

谋定而后动嘛，这个夏宇懂，他可不是脑子一热就冲动的主儿，高能量电池的发展方向，他能拿出十几种，因为他抽奖抽中的特殊物品中，一半以上都是靠电池供电的。

不管是哪一种，都远超现实世界的电池产业，他要做的就是选择其中最垃圾的一种，找到可以绝对信任的专业人才，吃透其中的技术。

只要能山寨出三四成性能，便足以傲视全球了，他这个神豪版的起点系统，不是学霸系统，胜似学霸系统，还是“法武”

双修的那种。

想想他这一路的发展，还真够励志的，先靠神秘侧积累原始资本，再输血投资科技侧，他果然还是不适合修仙。

灵气不复苏，灵魂不穿越，修个几把仙，这年头都末法时代了，只有科学才有前途，夏宇也比较看好自己的前途。

咱不玩那些神神叨叨容易被404的，咱就在科技这条路上扑到死。

殖民火星算什么，跳出太阳系的小圈子，暴兵殖民全宇宙才是真正的浪漫。

夏宇反正是YY爽了，就是不知道全人类同不同意，不同意的话只能绑架全人类了。

莫名想起以前看过的一本扑街太监书，又随之抛在脑后，夏宇继续跟进考察团的脚步，参观工厂剩下的车间。

因为全方位考察比较细致，他们今天一整天都是在弗里蒙特工厂度过的，以夏宇的感受而言，和上次参观的兰博基尼工厂有很大不同。

兰博基尼年产量不足一万辆，而弗里蒙特工厂今年的目标是五十万辆。

几十倍的差距造就不同的感受，夏宇之前觉得布加迪和兰博基尼比就像个手工作坊，而现在和特斯拉相比，像作坊的是兰博基尼。

豪车品牌容易破产被收购的原因就在这里，高端的消费市场就那么大，只有不断的下沉再下沉，才能把体量做大，盈利做多。

决定了进军电池产业之后，夏宇有信心击败宁德时代，击败韓国和馹本的那些巨头，成为电池行业的独角兽。

到那个时候，5号电池，7号电池这些都要彻底的消失不见吧！

电池行业的革新，革的不仅是内燃机的命，还有那些传统电池行业。

时代的一粒沙，落到每个人身上就是一座山，在新时代的推进过程中，数不清的人将失去饭碗，还有更多的人将获得新的工作。

车子已经回到了酒店，夏宇的心情依旧没有恢复平静，他脑海里甚至在思索电动火箭的可行性。