比如，周梦臣有弟子提议，直接让铁路上河堤。

原因是河堤是最好的地基了，以河堤为地基，修一条铁路根本没有一点问题。

很简单的事情，只是上坡的时候，对蒸汽机的要求稍稍高一点。

有了河堤的火车，可以将大量的物资轻轻松松的运上河堤，如此一来，可以减少大量的民工。

减轻百姓的负担。

周梦臣还在计划之中，增添了整治河南河北水利的设想，注意是农田水利。

这是与卫河与贾鲁河的治理是相互联系的。

如果一切顺利的话，为了保持两条河之中长期有水，也是可以从黄河之中调水的，只是如此一来，虽然运河废了，但是从南方还是可以走水道到北-京的。

不过是从扬州入淮河，从淮河入贾鲁河，从贾鲁河入黄河。

这里大概要换船的。

毕竟双方是通过水门，滚水坝等方式连接的。

过不了船的。

然后再渡河黄河，进入卫河之中，再次换船。

原因如上。

然后顺着卫河一路北上，就能到天津了。

为了保持这一路河道，必须对河道进行大力度修缮。

同时可以依托两条河进行农田水利建设。

毕竟这两条河等闲启用，一旦启用分洪，用一次，这两条河泥沙就会淤积一次。

只要有完整的农田水利，能让百姓将河泥作为肥料，不用官府强制督促，都会有百姓能消化这些河泥的。

总之，大体上说得很简单，但是细节上简直是千头万绪。

从上游的植树，中游的分流，乃至于百姓种稻还是种麦子，应该用水多一些，还是用水少一些。

而黄河出海口是应该分流，还是应该合流。

是应该修堤坝，还是任其自然？

等等等等。

真要说清楚这个方案的技术细节。

估计要另开一本书来谈了。