而供给德国高层乘坐的“专列火车”

，乘车待遇比平民要高得多。

除了上述的车厢配置外，“专列”

火车还设有沐浴车厢、电影车厢和画廊车厢。

其中，沐浴车厢设有4个浴池、20个淋浴间、2个洗衣间、4个卫生间和2个服务员室。

在德军高层享受沐浴的同时，还能够在车厢内享受美发、按摩等服务。

而电影车厢则共计可容纳196人同时观看影视剧。

专列的最后一节车厢，便是用于欣赏艺术作品的“画廊车厢”

，这一节车厢的顶部也被设计为欧洲建筑中常见的“圆顶设计”

，既迎合了当时欧洲主流的建筑美学，同时也能够起到减少列车前行中空气阻力的作用。

为了完成这项野心勃勃的工程，希特勒令克虏伯、亨舍尔、博尔西施等大批德国公司参与其中，并投注了大量资金和人力。直到第二次世界大战结束时，仍有100名德国官员和80名工程师继续为这一项目工作。