这台引擎可是统治了整个法拉利车厂长达12年的时间。

1963年之后，法拉利研发出了最新的4.

0升Colombo V12引擎。

当然，也有可能是发动机油没有清理干净，导致发动机机舱导管及节气门磨损。

这些都还只是陆子健的猜测而已，想要证实，还需要亲自上手才知道。

但至少，系统的确没有坑自己。

此时的陆子健信心十足，这15万英镑自己要定了。

“不好意思，我刚刚听到只要修好这车，就能拿到15万英镑的奖金？

是不是真的？”

就在场面一度冷场的时候。

陆子健突然之间冒了出来。

“你的人？”

罗温.

艾金森诧异地问道。

“不认识。”

“你知道这是什么车吗？

大言不惭的。”

赤裸裸的嘲讽。

“法拉利250GT，在1962至1964年一共才生产了39台，拥有280匹马力，4速手动变速箱，算得上是无价之宝。”

陆子健的回答，让对方一愣。

这是遇到一个识货的，不过，就陆子健这年纪，就算是知道这是法拉利250 GTO，也不敢让对方怎么样。

万一只是一个汽车发烧友呢？