第3995章 利益链(1/2)
“怎么办?
我不觉得这难办!”
林风笑说。
レ♠
レ 不觉得难办?
任德荣惊愕。
这叫什么话?
你这是什么意思?
这怎么可能不难办?
“呵呵,任德荣先生,我觉得,我们看事情的眼光要放长远一些,我们不能太过局限于眼前的一些局部利益!”
林风教导说。
任德荣直接憋到内伤。
自己这展望的是未来五年,十年的公司财务状况,可不是眼前的局部利益啊。
如果只是看中眼前局部利益,那他就不会去质疑这个全额折旧换新计划了。
“任德荣先生,我知道你担忧公司的财务状况,但实际上,这根本就不会成为我们公司的难题。
非但不会成为我们公司的难题,反而会成为我们公司发展的一个契机。
目前,我们公司遭遇困难重重,品牌影响力逐年下降,市场口碑日益下滑,而竞争对手,却是蒸蒸日上,我们早就江河日下了。
我们想要重新占领这个市场,必然阻力重重,会遭到各大汽车公司的狙击。
但现在我们发展女士专享汽车,又推出这个全额折旧换新计划,相信这些竞争对头都会如你一般,不看好我们公司的财务状况。
因此,这五年,我们的发展将会极为顺利。
而且,绝对没有任何竞争对手!”
林风微笑说。
这全球都不看好女士专享汽车,认为五年后,克莱斯勒就会因为全额折旧换新承诺而倒闭,那么这五年,谁会来阻碍发展?
没有公司会这么做。
所以,这会是克莱斯勒的黄金五年。
“财务,财务!”
任德荣低声说。
就算对手不重视,但是你要不能赚钱,还赔钱,这五年黄金期又有什么用。
“我们现在就来谈谈财务状况!
首先,我们从宏观来说。
这每年全球经济上涨,物价指数也在上涨,货币均在贬值,按照美国历年来的通货膨胀率来看,2002年是2.
38,2003年是1.
88,2004年是3.
26,2005年是3.
42,2006年是2.
54,那么今年的通货膨胀率我预计在3左右,当然,或许会更高。
按照我们预估的300万台星座轿车销量,总金额就是720亿美元,这到了明年,实际价值就只值698.
4亿美元,贬值了21.
6亿美元。
五年后呢,按照每年3贬值,就只剩618.
28亿美元,贬值超过100亿美元。
也就是说,五年后,实际上,我们全额折旧换新所付出的只是618.
28亿美元!
这中间有100亿美元,随着通货膨胀,已经消失的无影无踪了。”
林风沉声说,“但是这100亿并没有消失,而是在今年就已经到了我们手中。
而在这5年中,我们可以利用这100亿美元去赚取更多的钱。
按照目前的货币基金项目来计算,其投资年化率大约在7左右,如果放入高盛这样的公司,我们大约可以获得稳定的9左右的利益回报。
五年下来,就是45亿美元!”
任德荣身为首席运营官,自然对这些通货膨胀率之类的清楚。
如果按照林风这样算的话,的确损失在减少。
“任德荣先生,这样算下来,618.
28亿美元,还要减去一个45亿美元的收益,那就是573.
28亿美元!
也就是说,五年后,如果所有女士全部来换车,我们今年的销售额亏损将会是573.
28亿美元!”
林风扬声说。
任德荣点点头。
不过这依然是一笔巨大的亏空,接下来怎么办?
毕竟这还只是第一年的,这每年都如此惊人销量的话,那每年亏这么多,那就完蛋了。
“接下来,我们再来计算一笔节流开支。
如果每年有300万的销量,那么所有生产线开工,工人正常上班,那么在机器损害,折旧率,以及员工的退休金,医疗金各种保险缴纳上,我们大约可以节约3!”
林风掰指计算说,“720亿美元的3,就是21.
6亿美元,573.
28减去21.
6亿美元,那就是551.
68亿美元!”
任德荣点头。
的确,如果所有生产线正常开工,工人正常上班后,公司的确在节能增效方面,可以做出改进,3是完全可以做到的。
不过就算如此,这还有551.
68亿美元呢!
这个怎么办?
“这该节约的已经节约了,剩下的就是开源了。
首先,我们必须转变思路,从单一的汽车制造厂商转变为汽车服务厂商!”
林风说。
汽车服务厂商!
这个什么意思?
“如今,这个世界已经是服务的世界。
我们提供硬件终端,还有提供后期的完美服务。
虽然说,现在的公司也提供售后服务,但这种服务大多都是除非汽车发生重大事故,否则汽车厂商是不提供任何服务的,一切的售后服务都交给4s店。”
林风扬声说,“而我们就要打破现有的这种格局,在全球开辟直营4s店。”
4s店,是一种以“四位一体”
为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。
其销售人员接收厂家的专业培训和技术支持。
最初4s店进入中国,是在1998年由广州本田引入,之后各大厂家进行模仿,因此中国4s店才遍地开花。
不过4s店却大多都是采取的一种合作模式,而非直营。
“我们不仅仅要提供整车销售,零配件售卖,完善的售后服务,信息反馈,我们还可以提供汽车美容,改装的服务。
而相对于其他汽车美容店,改装店,我们有原厂优势。
没有任何汽车改装店,会比我们更懂得我们的汽车。