就是现在的梅林发动机v1770，在机械增压器上，比起原来西北自行设计生产的熊a70发动机要优秀不少。

在15000英尺以上，也有着极其出色的输出功率。

因此，腾龙战斗机的性能开始出现大幅度的提升。

特别是在高空作战是，称之为突飞猛进都不为过，经过近半年的测试，其中容易出现的一些机械故障已经被基本排除。

作为初次定型的腾龙1，其最高飞行时速就达到了546公里，其提升空间极大。”

“根据我们几个设计师的推测，未来十年之内，都是单翼螺旋桨飞机的天下，德国的me109，英国的喷火式战机已经成为目前欧洲的主流战机，性能十分卓越。

西北的飞龙系列战机，也一直在数量明显劣势的情况下，击落了相当数量的日机，保持制空权尚未失于敌手。

另外情报部门提供的信息，日军应该也在测试自己的单翼战机。

随着未来越来越多的单翼机服役，单靠飞龙一个系列的单翼机，很可能无法再像之前一样保性能上对日军的优势。

所以早在飞龙战机服役时，西北就一直在另外研制可以与飞龙系列战机互补的另外一种战机。”

“现在腾龙战机，在几个项目中成功胜出。

腾龙战机在改装了梅林发动机之后，相对于飞龙系列战机，最大的一个优势是其合理的机内设备布局，使其气动阻力大为降低的同时。

保证在与飞龙战机相近起飞重量，机身相差不多的情况下，增加了油箱体积，使腾龙1战机相对飞龙最大的一个优势是将航程成功提高到了1330公里，改变了西北空军作战飞机无力对轰炸机进行中长途护航的局面。

这样的航程在列国目前的各种战机当中，都是极为少见的。”(未完待续。
本章已完成！