他们看到了希望啊。

接下来，陈伟澈给一些严重的受伤者分发相应的药品，告诉他们服用方法和量，并进行安抚。

与此同时，地面上，指挥中心知道，竟然足足有三节车厢被压扁之后，立马就重新调整了方案，一方面，坍塌处的另外一面，继续开始朝里挖掘，争取尽快打通通道，并寻找幸存者，另一方面，从陈伟澈他们那处封闭空间，继续打孔，打更大的孔，建立救援通道。

因为，如果真的像陈伟澈所说的那样，有三节车厢被压扁的话，那坍塌的路段可就长了，因为一节车厢的长度是１９.

８２米，三节车厢将近六十米了，与其在隧道里挖掘，清理，还不如直接从上面打孔下去，来得更快。

当然，这只是纯粹对于救人来说，最终，坍塌的隧道都要被清理干净的。

结合陈伟澈所说的情况，救援队伍在距离列车车尾，大约十米的地方，开始开孔，开大孔，直径一米。

与此同时，轰隆一声，离江心的地方，一个坍塌处承受不了江水的重压，缺口增大，变得足有脸盆大小，江水由开始的慢慢渗入，变成了滚滚往里灌.

(未完待续。

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