没办法，好车就是好车，不会因为提前一点时间。

就会被埋没，经典就是经典。

一时之间，奥迪名声大噪，尽管他们的生产线很老。

但那是相对而言的，这生产线可比丰田卖给江华的好多了。

改造一下生产速度增长不少。

有现成的图纸，照抄就行。

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奔驰、大众总部。

所有高层都看不懂了，一个停产20多年的废弃品牌。

卖200万给一个根本不会造车的百事可乐，怎么就造出来了。

大众也在反思，一个常年亏损的奥迪。

老旧的生产线，几个半拉老头子组成的技术研发部。

怎么就搞车二款划时代的汽车。

如果江华知道他们怎么想的，一定会嗤之以鼻。

这帮老头造车造了一辈子，这才是奥迪的核心。

江华拿出图纸，他们2周，就能量产。

这tm在香江，2个月看看能不能开模成功。

这才是一个公司的底蕴。

当然，其中法拉利的工程师功劳也占一半。

江华想好了，以后每年寒暑假派职业技术学院，排名前十的人。

来这两家公司实习。

这可是世界顶尖的汽车技师。

话说回来，大众好歹还赚了3亿多。

丢掉了每年亏损5000万马克的包袱。

奔驰硬生生的200万甩卖了以后最大的竞争对手。

不知道他们以后会不会后悔。

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