肖爱国转身道，“把华京汽车站的运营数据公开，让全国的汽车站都看看，电动大巴到底有多好。”

“让汽车站来主动找我们买“ “但我们现在的电动汽车比油车贵50%，他们会买我们的吗？

“ “我们的车如果加上政府的补贴，两个价格其实差不了多少。

“ “最关键是运营成本低。

“ “一年回本，线路差的，最慢两年也能回本。

“ “他们怎么会不愿意。

“ “他们的数学又不是语文老师教的。

“ “另外，通知合资公司，加快其他城市的充电桩建设，务必跟得上大巴的交付速度。”

刘小莉刚拿出笔记本，手机就响了。

她接完电话，脸上露出惊喜：“老板，好消息！

刚才一个半小时。”

“五个试点城市的福马 4s 店已经接到了 2000 多辆家用电动车的订单！”

“老百姓都说，连汽车站都用电动车了，家用车肯定错不了！”

“意料之中。”

肖爱国望着远处排队上车的乘客，语气平静却带着力量， “当一个新事物从‘可选项’变成‘必需品’，它就赢了。

“全国有几千个县，何止上万个汽车站？”

“一个汽车站至少需要100辆车。”

“老百姓见到电动车这么好用。”

“买的人会更多。”

“这是活生生的广告。”

“所有大巴车都是有空调。”

比国产车某车只有样子的空调(2014年会才真正有空调。

之前装的是手动可空调）”

大华国北方如果有空调，绝对是一种极好的体验。

“我们一个一个的县来开发，总有一天，大华国大地上跑的，都会是电动大巴。”

肖爱国目光落在 1995 年的原油价格报表上，“国际油价 80 美元一桶，换算成大华国的零售价，93 号汽油得摸到 4.

2 元每升 —— 这才是真实成本，国家管控压到 2.

5 元只是暂时的。”

刘小莉重新敲击键盘，屏幕上的数字跳得让人揪心：“按 4.

2 元算，大巴跑一趟华京到津门成本 126 元，电动大巴还是 16元，差了8倍还多！”

“这就是咱们的机会。”

肖爱国指着地图上密密麻麻的县级行政区，“全国几千个县的汽车站，现在靠财政补贴才能维持 2.

5 元的油价。

“等补贴撑不住了，4.

2 元的真实价格会让他们疯掉。”

“索菲娅，让技术部把电动大巴的电池循环次数再提升 20%，老百姓信‘耐用’胜过一切。”

刘小莉趁机递过报表：“老板，华京汽车总站的调研出来了。

有 73% 的乘客说，会优先选择电动大巴。”

“现在已经有五个县的交通局打来了预付款，说要锁定首批购车名额。”

“让他们排队。”

肖爱国，转向陈部长： “您觉得交通部看得懂这盘棋吗？”

“几千个县的汽车站，全换电动大巴能省下的钱，够修一条西江运河了。”

陈部长思考了下回复：“之前的财政报表我看过，光是给汽车站的油价补贴就占了地方支出的 8%。”

“听说西南有个县，上个月已经开始变卖旧大巴抵债了。”

“电动大巴要是能让他们摘掉‘补贴依赖症’，部委领导能绝对开心。”

正说着，王司长推门进来，公文包上还沾着赶路的尘土：“肖国王，发改委刚发了内部通知，说考虑到国际油价持续走高，下个月起可能取消部分油价补贴，先从公路客运开始试点。”

“试点？”

刘小莉翻出补贴台账，“这意味着汽车站的燃油成本要涨三成！”

“这不是试点，是信号。”

肖爱国拿起红笔在沙盘上圈出十个城市，“王司长，就说美华王国愿意提供 辆电动大巴的无息贷款，分五年还清。”

“但条件是，这十个城市的汽车站必须全换咱们的车。”

等王司长后。

肖爱国和几人说：“现在的大华国，最缺的是时间。

等他们意识到补贴是无底洞，咱们的电动大巴早就铺满全国了。”

刘小莉忽然指着平板电脑屏幕惊呼：“老板快看！

发改委正式发文，从下个月起，公路客运油价补贴减半，93 号汽油零售价调整为 3.

2 元每升（还有一些补贴）！”

“涨了七毛？”

陈部长眼睛一亮，“这下燃油大巴的成本更高了！

津门市我有朋友刚才来电，说他们的汽车站已经开始停驶部分线路，就等咱们的电动大巴救场。”

肖爱国走到窗边，看着楼下加油站排起的长龙。

司机们举着油票焦急地张望，那些印着 “1995 年第三季度”

的票证，再过一个月就只能按 3.

2 元结算了。

“走，去华京汽车总站 —— 今天有辆电动大巴跑了趟跨省长途，咱们去听听司机怎么说。”

华京汽车总站的钟楼刚敲过九点，肖爱国就听见一阵争执。

几个穿蓝布工装的司机正围着电动大巴比划，手里的油票被捏得卷了边。

“3.

2 元的油价，俺这车跑趟省城得亏 20 块！”

满脸胡茬的王师傅把油票拍在引擎盖上，票面上 “2.

5 元”

的字样格外刺眼，“这电车真能像说的那样，一趟才花 24 块？”

司机老张从驾驶室探出头，手里举着电费单：“昨天跑了趟石家庄，来回 240 公里，电费 36 块。

你那破车跑一趟油钱 300 块都打不住 ——钱哪有这么好赚？”

肖爱国的目光落在站台的公告栏上。

新贴的价目表上，燃油大巴到省城的票价涨到了 42 元，电动大巴还是 35 元，下面用红笔写着：“电费不受国际油价影响，票价长期稳定”

。

“这标语是谁想的？”

他指着公告栏笑问。

“是基层司机们凑的点子，”

王司长递过一沓建议书，“他们说 百姓最怕‘说涨就涨’，稳定比啥都重要。

现在这电动大巴的票，提前五天就卖光了。