原来有10亿股。

现变为100亿股。

原来1820一股，变成182港元一股。

股市上本来就不多的流股票数量，拆股后增大了10倍。

在大量散户买得起的，也强烈买入的情况下。

股票从182，迅速涨到170，180，190。

一直到收盘时才以520结束。

但香港所有股票都出现了暴跌。

多的跌了90%，甚至99%。

、 关键暴跌之后，大部分股票的成交量为0。

资金绝大部分去炒东宝航运了。

不光散户炒，机构也会炒。

他们把原来手里的股票卖了。

把“本地股”

，换成“东宝航运这支国际股”

。

增长快，业绩稳定的股票谁不爱？

“哈哈哈”

我卖掉股票，换成东宝航运。

“赚了1.

8倍（扣除本金）。

“我只赚了1倍。

“唉，我还是守着和黄，今天跌了30%。”

“你蠢啊？

有明知要涨的股票不买，反而守着老股票？”

“之前不是分析说这支股票很有潜力吗？”

“所以我就相信专家，一直持有。”

“他们的业务就那一点，怎么可能比得上全球的业务？”

“那些专家不是说现在航运市场是低迷期，等反弹时东宝的利润岂不是暴增？”

其实他没说错，如果他真能坚守到2021-2022年时。”

运费曾涨到500美元一吨。

比起1988年的15元一吨（油轮贵些），涨了33倍。

那时才是真正的暴利。

“晚餐我请客，晚上吃海鲜 。”

ps.

在运费很高的情况下，我不知道那些公司为什么会亏本。

可能是因为多元化，比如博熬论坛的举办地亚论酒店，就是中河海运旗下的。

他们投资的酒店疫情时等都是巨亏的。

而且每隔2年就要翻新大堂等主要场所（为什么要翻新，我就不敢说了)，但亚论酒店大堂的一套沙发就要6000万。