第232章 优越性能惊呆美军飞行员:(2/2)
导致飞机飞行不稳定,进一步影响了机动性。
后期f-84f采用了后掠式中单翼布局,垂尾和水平尾翼也采用了后掠式构型。
相比早期型号,其高速性能和机动性有所提升,但仍不及同时期专门的制空战斗机。
而且f-84g装备艾利森j35-a-29发动机,推力2540千克。
总体而言,f-84系列推重比不算高,限制了其机动性的发挥,使其在加速、爬升和盘旋等方面表现不如一些轻型战斗机。
例如,其海平面爬升率与同时期的米格-15相比有较大差距,米格-15爬升率可达50米\/秒以上。
而f-84f仅为41.
66米\/秒左右。
要知道,‘五爷’战斗机可是在米格17的基础上研制的。
性能更加的卓越。
另外,f84转弯等机动能力一般。
以f-84f为例,其转弯时间约为26.
4秒-30.
9秒,与同期先进战斗机相比。
这一数据并不突出,说明其水平转弯机动性较为一般,在近距空战中面对转弯性能更好的战机时,较难占据有利位置。
此外,f-84本身是战斗轰炸机,设计上更侧重于对地攻击,需要携带炸弹、火箭弹等武器执行任务。
挂载武器后会增加飞机重量,进一步影响其机动性,使其在空战中的机动表现受到限制。
而“五爷”
战斗机具有良好的机动性,在近战格斗中颇具优势。
它最大平飞速度为1145千米\/小时(高度3000米),实用升限米,海平面爬升率75.
8米\/秒,转弯半径仅800米。
与同期美制f-86f相比,其爬升率远超对方(f-86f爬升率为45米\/秒),较小的转弯半径也让其在空战中能更灵活地占位。
而且,‘五爷’搭载涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机。
该发动机最大推力2600千克,加力推力3380千克。
强大的推力为歼-5提供了良好的加速性能和爬升能力,使其能够快速提升高度和速度,在空战中占据有利位置。
另外,在飞机设计方面,“五爷”
采用单座、单发、机头进气、后掠式中单翼布局。
后掠角为45度的后掠翼设计,减小了空气阻力,提高了飞机的高速性能。
同时机翼上每侧有三片翼刀,可提升低速性能。
此外,歼-5机身采用全金属半硬壳结构,体积小、重量轻。
较轻的机身重量配合强劲的发动机,使得飞机的推重比较高,进一步增强了机动性。
综合性能完虐f84战斗机。
此刻,克里斯猛然的发现:眼前这架龙国战斗机远比他想象中还要强大。
“法克……”
绝望!
无助!
更多的是不甘心。
自己堂堂美军飞行员这是要败在龙国飞行员的手上了吗?
“不……”
克里斯咆哮着。
…… 然而,此时。
陆飞则是露出玩味的笑容:“老子不跟你玩了,拜拜!”
轻轻扣下霹雳导弹的发射按钮。
咻…… 嗡嗡嗡…… 一枚霹雳2导弹快速朝着克里斯的战斗机飞去。
“法克……”
克里斯下意识的拉升操控杆,猛踩油门,准备逃离。
然而对于飞行速度高达几马赫的霹雳导弹来说,又是近战。
根本没有留给克里斯逃亡的时间。
咻……轰隆隆…… 一声巨响,f84战斗机直接在空中解体。
飞机爆炸,克里斯也葬身火海之中。
很快,天空恢复了以往的平静。
…… 与此同时。
麦克阿瑟也接到了克里斯汇报的情报。
……