KH4其实就是贝尔47，俗称小蜻蜓。

川崎公司从1954年开始引进生产丑国贝尔公司的贝尔47轻型直升机。

川崎对贝尔47进行了升级改进，整体框架，油箱，座舱等都重新设计，开发出了4座的KH4。

KH4于62年8月首飞，生产了203架，装备了陆上自卫队，海上自卫队，海上安全部等单位。

甚至还出口到泰国，澳大利亚等国家。

这玩意儿载重能力不是很强，但侦查和交通能力还是很方便的。

关键是这玩意儿真的很轻便，人力都能抬起来的那种。

在南边，李学武就见过，不过不是KH4，而是原版货贝尔47G3，是被用来当做低空侦查使用的。

你想吧，李学武都见过了，那就意味着有缴获，有缴获，这玩意儿就有仿制和生产。

还得说白象真是脆皮儿啊，就李学武知道的，他参加的那场冲突，先后打下和缴获了五架飞机。

其中包括1架损坏的“双水獭”固定翼运输机，2架苏制米4中型运输直升机和2架美制贝尔47G3轻型直升机。

有趣的是，在缴获米4和贝尔47G3的时候，咱们可没有想到后来要将战利品还回去，就把1架米4和2架贝尔47G3给大卸八块，有的部件都送回了后方。

而还有1架米4则就地修理。

后来冲突结束，那架修理的米4直升机反而因为机况好，和“双水獭”固定翼运输机一起被列入了交还白象的武器名单中。

至于另外3架直升机，都已经拆掉了，短时间也装不回去了，大家也就睁一只眼闭一只眼，就当不知道了。

拆下来的三架飞机对直升机工业是有一定贡献的。

比如那架米4直升机，是一架采用了金属桨叶的后期型号。

而之前北边毛子提供给咱们的是木质桨叶的早期型号，咱们仿制生产的直5直升机也使用木质桨叶。

后来在分析研究被缴获直升机后，咱们也很快试制出了金属桨叶，提高了直5直升机旋翼系统的可靠性和寿命。

而那两架美制贝尔47G3轻型直升机更是让航空工业部门如获至宝。

毕竟当时咱们只有一种直5直升机，功能单一样式少，不能满足需要。

所以希望能够仿制贝尔47G3直升机，既可用于鍕用，也可用于民用。

其军事用途主要包括边防巡逻、观测校炮、紧急救护、飞行训练和通信联络等。

其民用用途主要包括喷洒农药、播种施肥、牧场消毒、森林防火、鱼群观察、矿藏勘察、水文勘测、空中摄影等。

为什么贝尔47G3被选为优秀的仿制机型？

因为这玩意儿能上高原。

李学武记得前年3月份，航空工业部就发出了“关于研制701小型直升机的通知”。

其实就是仿制贝尔47G3直升机。

但由于当时工厂有其他生产任务，所以研制工作比较缓慢。

后世了解到的情况是，七十年代末才算基本完成了研制生产和试飞任务，先后生产了十几架。

但是有关部门指出“双人小机型落后，用途不广，不易装备部队”，正式生产都没开始，便停止了701直升机的研制工作。

当然不适合了，因为从开始研制到成功，都过去十多年了。

十多年前的产物，能适应现在的机遇嘛。

如果十多年前成功研制出来，那在当年绝对是实用的。

只能说这个年代有太多的无奈，也耽误了太多的机遇。

李学武也是人心不足蛇吞象，他瞧不上KH4，是因为小鬼咂此时已经获得了CH47D的生产权限。

CH47D是前些年，由波音公司根据丑国陆鍕全天候中型运输直升机的要求设计的。

它可在恶劣的高原、高温条件下执行任务。该机为纵列双旋翼，可载运60名士兵或12吨货物。

你可能不了解这玩意儿有啥好的，看中村秀二的表情好像被李学武一口咬在了腰子上似的。

CH47D代表了目前馹本最先进的中型全天候运输机技术，后世也正基于此，搞出了CH47J运输直升机，也就是大名鼎鼎的“支奴干”

中村秀二的脸都要绿了，他用直升机钓鱼，完全是想知道李学武的目的。

万万没想到，这条鱼太大、太馋了，竟然嫌弃鱼饵太小、太糟糕了。

他心中算计的自然是KH4。

因为他所获得的情报支持显示，内地已经开始了贝尔47G3的仿制工作。

也就是说，这玩意儿在国外的不算是先进技术了，在内地也不算是什么高级玩意儿了。

说不定明年内地就能自己生产了，他想用这玩意儿当筹码都不值钱了。

至于说CH47D，那是想都不要想的，完全不可能，他敢说给，回头也得赖账。

这种直升机在后世也是直到八十年代才得到了一架，几十年都没仿制出来。

轻型直升机和中型、重型直升机，完全是两码事。

而且，中村秀二得到的消息是，李学武是在谈判会议上跟圣塔雅集团要了直升机生产技术。

当然了，那份技术他们也想要，可惜还没研发完成呢。

提及直升机技术，他只是想试探一下李学武的底线，是不是真的想要通过商业谈判来结束这次的事件。

现在好了，钓鱼把自己掉里头了。

李学武都开口了，你说他是给，还是不给啊？

“李桑，CH47D机型，我是绝对没有把握的，我只是个小小的商人，如何敢做这种决策。”

中村秀二很是坦诚且直白地讲道：“就算是您刚刚提到的KH4，我也只能代为沟通和协调。”

注意了，这里提到的可不是补偿，对方并没有说用直升机技术来补偿这一次的事件。

说白了就是给内地一个购买技术和生产线的机会。

李学武这种心都黑了的人，怎么可能让他给玩了，就算知道内地暂时研制不出701轻型直升机，可对方不知道啊。

“不着急，呵呵呵，我就是赶到哪说到哪。”

他轻笑着点点头，说道：“其实搞直升机生产，你应该了解我们厂的意图。”

“这玩意儿其实也不便宜，在国外售价大概是五万美元吧？”

“李桑对国际市场的形势真是了如指掌，实在是钦佩不已！”

中村秀二很清楚，红星厂只要有李学武把关对外贸易，没人能在这里捡着便宜。

“其实坦诚地讲，选择KH4比CH47D更具优势。”

他看着李学武说道：“即便红星厂获得了CH47D的生产线，以你们现在的技术生产能力，也很难生产出合格的飞机。”

这话说得倒是诚恳，中村秀二是了解过红星厂的工业生产能力的。

直升机生产线，不是自力更生艰苦奋斗八个字就能拿的下来的。

生产线上的工人，至少要拥有高中学历，红星厂能搞得下来？

不是说高中学历就能完成这项生产工作，而是代表了工业的技术水平。

KH4直升机轻量化，构造简单，技术是20年前的技术，掌握起来自然是相对容易一些的。

中村秀二还在试探李学武，到底是不是要这款飞机。

“如果能够顺利引入KH4的生产线，我们三禾联合株式会社很希望能够得到这款飞机的代理经销权利。”

五万美元，在内地合十六万元一架，便宜吗？贵吗？

要看怎么说，商业或者工业用途，它就是个生产工具。

一场森林火灾损失有多大？

如果能有直升机参与灭火，能够挽回的损失又能有多大。

当然了，这都是中村秀二说的，李学武可没有一口咬死了要直升机。

真想要这玩意儿，大不了等些年，701计划破产后收购下来好了。

他想要的是数控机床技术，这才是宝贝，比直升机生产线还要宝贝的玩意儿。

但他不能直接说，说了要被小鬼咂警觉的，到时候不给了怎么办？

“当然，如果红星厂能够引入KH4的生产线，自然是要对外出口的。”

李学武认真地说道：“尤其是在执行供应链式的生产模式后，会给直升机市场带来一定的改变。”

其实这都是在胡说八道，直升机生产，搞供应链？

当然可以，但主要装备怎么搞，不是什么工厂都有能力和技术生产直升机装备的。

这玩意儿在这个年代造价5万美元不是没有道理的。

不是50块钱攒个自行车那么简单，对方在试探，李学武完全就奔着吹牛皮不上税的架势去了。

当然了，吹也是要有规矩的吹，按照对方的意思，李学武讲的很明显，直升机造出来也是要出口的。