9月27日，外卖行业再次掀起补贴大战。

阿狸主动挑衅，向筷跑的霸主地位发起进攻。

与上次的策略有所不同，唐永波这次在商家、客户和骑手三个端口同时进行补贴，完全是一副拿钱当纸烧的搏命架势。

碧湖云溪六号别墅，三楼书房内。

陈延森坐在电脑前，正和裴毅、章旭豪等人开着视频会议。

“森哥，我建议全力出手，把桃点点彻底打残！

阿狸三番五次的找茬，真当筷跑当软柿子不成？”

裴毅沉声说道，带着几分火气。

要知道，与三年前相比，他手中的权柄足足翻了几十倍。

如今筷跑的全年成交额高达三千多亿，旗下员工更是多达几十万，规模丝毫不逊色于一家超级独角兽企业。

虽说在现金流方面，筷跑或许还比不上阿狸，但在外卖行业的技术积累与沉淀上，筷跑绝对远超阿狸。

裴毅说要干老马，那是真有底气！

“马立云翻来覆去也就那么几招，捷鹿地图都上线一年了，精准度还比不上企鹅地图。

要打当然可以打，补贴也不是不能发，但不能盲目乱打，必须得分层、分用户、分节奏来推进。”

陈延森缓缓说道。

花钱也得讲究效率，把红包精准发给那些高价值、高复购的用户，这样补贴才能真正出效果，钱才花在刀刃上。

“好的森哥。”

裴毅点头应道。

有大老板这句话打底，他心里就更有底气了，对付老马也更有劲头了。

十分钟后，陈延森结束了视频会议，起身向外走去。

至于外卖大战，他压根没放心上，以他对马立云的了解，顶多砸了两三百亿就扛不住了， 而两三百亿，对他来说，顶多只能算是破了一层皮。

而且他还可以加大骑手端的补贴，从而削减桃点点的运力资源和配送能力。

反正在外卖员身上的支出越多，他获得的人道薪火越多。

另外，有阿狸陪着一起烧钱，也能进一步提升市场容量上限。

全国有八亿智能，哪怕每天只有十分之一的人点外卖，订单量都能达到八千万单。

可目前整个外卖行业的日订单量才刚过四千万单，显然还有极大的增长空间。

想到这里，陈延森轻轻一笑，既然老马想玩，他就陪对方再玩最后一次。

否则，只需他动用一点盘外招，都能把马立云的那点小心思给按回去。

上午十一点，筷跑外卖做出应对，在桃点点市场占比最多的城市，同样开启了撒币模式。

不过裴毅的策略侧重点很明确：他把骑手端的补贴设得格外高，同样距离的订单，筷跑给出的单价总比桃点点多一块钱。

对骑手来说，一天跑几十单，就能多赚几十块，吸引力可想而知。

这一招很快见效，桃点点的兼职骑手开始大量外流，赶在午高峰到来前，纷纷切换APP，转做了筷跑的兼职骑手。

唐永波得知消息后，立刻跟着上调了骑手配送费。

可他这边涨一块，筷跑那边就跟着涨一块，始终压他一头。

等到十一点半，筷跑甚至把三公里订单的配送费，硬生生抬到了13元。

一时间，全国各地的外卖小哥都疯了。

全都盯着筷跑的订单抢，场面几乎失控。

中午点外卖的用户惊讶发现，今天的外卖小哥比往常都要热情，一问才知道，自己手里这份到手3块钱的外卖，小哥能赚13元。

用户拎着外卖，站在秋风里沉默不语。

另一边。

唐永波在办公室里急得团团转，看着后台数据上不断流失的骑手数量，以及桃点点APP上越来越多的“配送延迟”

投诉，他狠狠将手中的文件摔在桌上。

“这群骑手怎么回事？

就特么差一块钱吗？”

他对着电话那头的运营总监怒吼，“立刻！

马上把三公里订单的配送费提到15元！

我就不信，还抢不过筷跑！”

因为桃点点此前的日常单量少，一共只养了两万多名全职骑手，面对全国的爆单情况，哪怕干到死，也送不完上千万笔订单。

一群桃点点的全职骑手急忙拍视频呼吁道：“兼职的骑手大哥快上线啊！

爆单了！

救命啊！”

评论区下面则是：“平时喊我们兼职狗、抢单狗，现在喊大哥？

晚了！

累死你们这帮王八蛋！”

可当他们听说，桃点点把单价提高到15元后，又默默地换了一件衣服。

什么狗屁忠诚！

老子是临时工！

谁给的钱多，老子就帮谁送外卖！

三分钟后，筷跑把单价涨到16元。

这一幕，看得网友目瞪口呆。

一份外卖才多少钱？

运费居然要16元！

不到半小时，“外卖配送费比餐贵”

的话题就冲上了热搜榜，评论区里炸开了锅。

有人调侃：“现在送外卖比开网约车还赚钱，我明天就辞职去跑外卖！”

也有人担忧：“商家和平台这么烧钱，以后会不会把成本都转嫁到我们消费者身上？”

还有细心的网友发现，桃点点APP上不少商家悄悄涨价，平时15元的餐，现在卖30元。

“之前常点的单人餐全没了，现在随便点份饭都要四五十，这补贴大战怎么反而让我们吃不起饭了？”

而在城市的各个角落，商家们的处境也十分尴尬。

杭城市郊的一家铁牛牛肉面，老板对着收银机唉声叹气，原本他家18元一碗的牛肉面是外卖平台上的爆款，每天能出200多单。

可自从桃点点把配送费涨到15元后，平台抽成也跟着提高，为了不亏本，他只能把牛肉面涨到25元。

结果订单量暴跌！

别看他涨价了，但平台15元的补贴红包，他得出60，也就是9块钱。

“这哪是什么补贴大战啊，分明是逼着商家做慈善！”

老板一脸无奈地吐槽。

没过几分钟，后台收到了平台的处罚通知，擅自涨价，封店一周。

可他在看到这条消息，竟不由地松了一口气。

相比之下，筷跑平台上的商家日子要好过不少。

虽然核心商圈的配送费也涨到了16元，但筷跑给商家的补贴政策更灵活。

针对客单价20元以下的小商家，筷跑不仅减免了50的平台抽成，就连配送费的补贴，也由平台承担了大部分。

一些同时入驻了筷跑和桃点点的商家，索性把桃点点的店铺设置了休息状态，直接不接单了，只做筷跑一家的生意。

在骑手圈子里，这场配送费的“补贴大战”

早已成了最热的话题。

午高峰一过，桃点点平台的商家、骑手和用户，对平台全都积攒了一肚子不满。

商家这边，接了单却没人配送，找平台要说法、申请赔偿时，客服又总是推三阻四，得不到有效回应； 骑手那边更糟，订单根本送不完，系统卡顿、漏送餐品的情况频发，短短两个小时，不少人就收到了好几个投诉，辛苦跑单还得担责； 至于用户，等了一两个小时，收到的午饭早就凉透了。

就算用了补贴没花多少钱，可肚子平白无故地饿了这么久，换谁都高兴不起来。

“有一说一，桃点点的配送效率依旧拉胯，还是点零食、奶茶一类的商品吧。”

“早知道这样，还不如下楼吃碗面！”