迁延日久的建设时间刷新了铁路建设的历史，被誉为中国前所未有最难挖掘的一条隧道。

断层，泥石流，高温，高压喷水，瓦斯泄漏等险情处理与问题研究占据了施工时间的90%。

从2009年到2011年，一个156米长的燕子窝断层足足挖了26个月。

原本预期2014年前后通车的铁路建设，硬是被生生拖到了今天，并计划2021年左右完工。

事实上，14.

5公里的隧道通车后，火车通过大柱山仅仅需要7分钟。

然而这7分钟的背后，却是国家实力、尖端科技和无数一线人员的奉献与自然条件的艰苦斗争。

最后，楼主写了这样一段话：随着交通技术的进步和国力的逐渐提升，在农业时代围困了居民千年的横断山脉，也终于会加入世界的经济分工当中。

隔断民族和国家沟通的险恶自然条件，终将会不再成为东西交通的阻碍。

我们会亲眼见证一段因地理而封闭的历史文化的终结。

而我的横断之旅，也将由此出发。