第三百八十一章大海啊真他么的大五 在水下三百五十米处，成战斗编队行进着三艘o93型“商级”

核潜艇，这已基接近了它们四百米的最大潜深了。

听着艇身在海水的重压下所出地“吱吱嘎嘎”

地轻微噪音，大副老田猫一般无声地走向一直站立在声纳兵背后的艇长黄山，用近乎耳语的声音开口了。

“你说，美国人在搞什么鬼把戏呢？

它们会不会是在前方给我们设下了什么陷阱？

我总觉得不是那么很踏实啊”

正在执行任务地这三艘o93型“商级”

核潜艇，几乎已经是汇聚了中国海军核潜艇地半壁江山，是由南海舰队和北海舰队共同组成的混合编队，这几乎是前所未有的事情。

由于核潜艇的特殊性以及稀缺性，中国的核潜艇极少会成编组地进行活动，事实上，几乎每一艘核潜艇地终生都是处于在“躲猫猫”

地生活中度过的。

有鉴于西方强大地全球侦察能力，一艘核潜艇一旦在某次行动中被其捕捉到踪迹的话，此后它就会被侦察卫星、潜艇、以及水面舰艇等组成的“天罗地网”

如影随形地一直无休无止地跟踪下去。

因为数量稀少的缘故，中国地核潜艇基本是被当做是战略威慑力量来对待的，而一艘行踪泄露的核潜艇，它的威慑力至少要被削去七、八成。

事实上，几乎每艘行踪暴露的核潜艇，美国都至少会有一艘核潜艇和一只反潜舰队来做针对性地“盯梢”

，而被盯上后的核潜艇，也极少能够成功摆脱这种“牛皮糖”

式地追踪的。

毕竟，是潜艇，就总是要浮出水面的，核潜艇也不过就是在水下可以呆的时间久一些而已——“商级”

核潜艇的持续潜水时间为九十天。

而只要是算准了核潜艇的补给时间，在遍布全球地卫星和舰艇所联合布成地“天罗地网”

下，任何一艘核潜艇基本也就无所遁形了。

此次奉命执行任务的三艘核潜艇，都是之前从未暴露过、或者是侥幸逃脱美方追踪的，这足以证明此次任务的重要性以及艰巨性。

这次任务的密级极高，每艘潜艇只有艇长一人才知道具体地任务内容，而这个任务竟然需要三艘核潜艇来共同完成，老田直接便排除了是来“观测多**演”

地可能。

事实上，这次军演也确实是让世人瞩目，除日本的“准航母”

之外，世界上拥有航母地国家中，有一半参加了这次几乎被所有人都认为是针对中国的演习，当然是让中国感到了万分地紧张。

在当前拥有航母地国家中，中国却加入这个“航母俱乐部”

的，不但是只拥有一艘，而且船体还是买自于乌克兰地一艘几十年前地半成品，如今也只是作为练习用航母。

在其他拥有航母的国家中，俄罗斯现有航母一艘，名叫“库兹涅佐夫”

号；英国有二艘航母，分别为“卓越”

号与“皇家方舟”

号，另有一艘轻型航母处于封存状态；法国共二艘航母，分别为“戴高乐”

号和“克莱蒙梭”

号；意大利也有三艘，为“加里波第”

号、“加富尔”

号及“凯沃尔号”

。

巴西共二艘航母，分别为“米纳斯吉拉斯”

号与“福煦”

号法国建造；印度共有三艘航母，分别为“维克兰特”

号、“维拉特”

号和“戈尔什科夫海军元帅”

号；泰国现有一艘航母，为“加克里?

纳吕贝特”

号航母；西班牙现有一艘航母，名叫“亚斯图里阿斯王子”

号。

中国染指航空母舰，源自于上个世纪，苏联解体后，中国先后从俄罗斯购买了“基辅”

、“明斯克”

、“瓦良格”

号等退役航母，并由此正式开始对航母的研。

事实上，与其他武器的研制所走过的道路相同，在航母制造方面，中国也还是走从“仿造”

到“自造”

地这么一个过程的。

中国地“仿造”

过程绝非那么一帆风顺，没有人愿意让中国这么白拿便宜的。

在上世纪中国最先所购买的“基辅”

号，是前苏联“基辅”

级航母的制舰，它历史上虽没有参加过任何战役，但服役间曾出访印度、朝鲜和阿尔及利亚等国，被喻为“水晶理想”

、“国家名片”

，一度曾是前苏联海军的象征。

但它的建造时间7o年，“明斯克”

号则建造72年，它们在被出售给中国的时候，都已经是服役数十年、彻底被淘汰地旧货了。

作为中国现在唯一所拥有的航母，“瓦良格”

号航母却更是几番周折，来之不易，其过程足以写一本传奇说。

“瓦良格”

号航母是苏联“库兹涅佐夫”

级航母的二号舰，85年开始建造，上世纪九十年代初，随着苏联的解体成为新独立的乌克兰的财产，但由于乌克兰经济状况不佳，已完工7o%的“瓦良格”

号航母2年1月停工，就此半途而废。

3年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，研究把“瓦良格”

号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。

此后俄乌之间对此船仍有协商，但都是无果而终，5年，已经成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”

号的命运交给黑海造船厂处置。

5年12月，库奇马总统访问了北京，年1月，国际文传电讯社IrFax引述随总统出访的副总理阿那托利?

基纳赫的话说，中乌正在为乌克兰未完成的航空母舰“瓦良格”

号运往中国造船厂一案进行谈判，他表示“瓦良格”

号最终有可能在中国进行解体作业。

7年，驻港中资机构创律集团总裁助理、香港中文大学毕业生姚柏良等人前往乌克兰常驻，洽谈购买事宜，而《简氏防务周刊》刊登了一条似乎是在人们意料之中的消息称，“瓦良格号开始解体作业”

，但实际上报道有误，被拆解的并不是船体本身，而是船上已安装的各种设备。

8年四月，澳门创律旅游娱乐公司agsp;

diversoesbsp;

LotLimi，香港创律集团的子公司通过竞标，以2万美元实际总共花了一亿美元的代价买下“瓦良格”

号，并声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等，日后将其停泊于澳门附近海域。

年7月，澳门公司雇用IriTransporttractors(ITc)公司的sc号拖船，拖着“瓦良格”

号开始了漫长的航程。

2oo2年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”

号航母终于抵达大连。

2oo5年4月26日早上，“瓦良格”

在大批拖轮的护航下，被缓缓地拖进了大连造船厂第一工场于2oo3年建成的3o万吨船坞，整个过程约3个时。

2oo5年12月，“瓦良格”

号航母地飞行甲板大部已经被漆上黄色的底子，甲板上有汽车吊在活动。

2年4月27日早晨，“瓦良格”

在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。

当天上午，“瓦良格”

就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场3o万吨级船坞。

2年5月底，“瓦良格”