没办法，2015年不是2025年，新能源市场份额还不到油车的零头。

若是下半年S5市场饱和，产能过剩，就会迅速推出SUV星逸X5。

若是星逸S5就卖爆了，供不应求，十万台都不够，那没办法，星逸X5的上市时间也只能推迟，同时加快二期的投产速度和三期厂房的建设速度。

可以说，接下来一年十万台的产能，可进可退。

后续星逸汽车厂房建设，产能提升，都会根据销量合理推进。

“量产车型测试的都没问题吧？”王逸问道。

这才是最关键的。

星逸S5是星逸汽车第一款量产车型，绝不能出任何意外。

“董事长，都测试了，没什么问题，都达到了官方要求的标准，完全可以上市。”

“官方要求的标准？”王逸皱了皱眉：“这些标准，只是合格的底线，最低的底线，我们星逸汽车要做大做强，就得要求更高，标准更高！”

闻言，众人纷纷色变，神色复杂。

标准，严格来说，只是合格的底线，类似于60份及格线。

但真正高标准的企业，是要85份优秀的，绝不能过了及格的标准线就够了！

但60分的标准容易，85分的优秀，那就太难了。

也正是因此，大多数企业都把最低的标准线，当成了最高准则。

至于85份的优秀分数线，没人在意。

可现在，王逸却在意了。

并且直接提出冲优秀！

“比如AEB问题，你们确定做得很完美了？”王逸抛出一个关键问题。

AEB，自动紧急制动系统。

车辆行驶中，检测到前方障碍物或者行人，车主没有减速，AEB会通过声音、图像、或者震动提醒驾驶员，若驾驶员依旧未采取行动，系统会自动开始制动！

尤其是在车主打盹的时候，或者某些突发意外，车主反应不及，靠谱的AEB就是救命神器。

当然，若是AEB过于灵敏，灵敏到容易误触，哪怕前方没有障碍物，都会因为阴影等问题，判定为障碍物，开始紧急制动，导致后车追尾……那就是另一个事故了。

可以说，AEB不灵敏不行，过于灵敏也不行。

前世很多品牌都因为AEB翻车。

哪怕销量很高的某五百强品牌，都存在AEB误触发，导致追尾的事。

但这事很难解决。

AEB的调教，绝对是个技术活。

很多企业都玩不转的技术活，尤其是新兴企业。

也正是因此，王逸直接提出AEB问题。

果然，星逸汽车的AEB也翻车了！

“董事长，我们的AEB通过了相关机构的测试，功能很强大。”

AEB研发主管宋承泽开口道。

王逸摆了摆手：“那咱们的AEB调教，是偏灵敏，还是偏保守？”

“这……”宋承泽沉默了。

这问题有坑！

不管是偏灵敏，还是偏保守，都不是正确答案。

可真正的正确答案，他也不敢吹！

在星逸科技搞研发，容不下弄虚造假，只能实事求是。

但凡造假的，一经查实，管你是谁，直接开除！

宋承泽比较委婉道：“目前AEB还是偏灵敏，偶尔会导致误触发，但概率很低很低……”

王逸懂了，这和某五百强大厂一样，也是AEB容易误触发。

“不过目前AEB并不是标配，要求也不严格。

欧洲那边，今年才将AEB纳入评分，五星车需要标配AEB。”宋承泽再度开口：

“其他地方，不管是国内，还是米国，目前都没有对AEB有所要求。”

“你想说AEB还不是严格要求，我们能做到目前水平，已经很好了？

不用过于严格要求？”王逸笑了。

“董事长，我……我……我不是这个意思。”宋承泽有点慌张。

他的确是这个意思。

国内和米国都没有将AEB纳入评分体系，AEB就是锦上添花的存在，星逸汽车整或者不整，都问题不大。

王逸猛地一排桌子，严肃道：“还是那句话，标准只是及格的最低线。

我们星逸汽车要严要求，要高标准。”

“尤其是我们星逸汽车的定位，是对标BBA的豪华品牌。”

“沃尔沃有AEB，奔驰、宝马等豪华车型也都标配AEB。”

“我们星逸汽车如果只卖十几万，那无所谓，有没有AEB都成。”

“但我们星逸汽车，起步就是几十万到上百万的豪华品牌，就得全面对标BBA，沃尔沃，并且做的更高！”

“董事长教训的是，我这就带人全面优化AEB，做到媲美沃尔沃！”宋承泽连忙道。

在AEB领域，当下沃尔沃敢说第二，没人敢说第一！

沃尔沃的安全性能，真不是吹的。

就像路虎的耐修不好性能，一样强大！

“给你们两个月的时间，优化好AEB，同时全面清查其他方面，该优化的，全部优化。

补平所有短板。”

王逸沉声开口：“等都优化到位，3月份，星逸S5再上市。

若是优化不到位，那就继续推迟，推到四月份上市！”

闻言，众人面色再度发生了变化。

还以为如今已经开始小批量量产，一月份就会全面上市。

却不料，王逸直接推到了三月份，甚至四月份！

但对此，众人不敢有意见，只能全力以赴优化AEB等棘手问题，全面提高星逸S5的水准。

但众人不知道的是，AEB问题只是星逸汽车S5推迟上市的一个原因，王逸还有另一层考量。

当下正值冬季，傻子才会在冬季发布新能源汽车！

没办法，冬季续航衰减太严重了。

500公里纯电续航的新车，夏天发布，即便开空调，也完全可以跑450公里以上，消费者都会说这车续航厉害，保真！

可现在是冬天！

在南方还能跑个四百多公里。

到了北方，温度低，续航严重衰减，再加上空调消耗，能跑250公里就不错，实际续航直接腰斩！

可消费者不管这些。

你宣传的五百，结果跑不到250，那消费者就会骂娘了，就会说你虚假宣传，就会抵制，甚至要求退一赔三！

至于说冬季衰减，续航腰斩都正常……

这是实话，但是用户不爱听啊！

为此，王逸还是决定推迟，推迟到三月份，春暖花开。

届时即便是北方，续航都不怎么衰减，那就问题不大了。

优秀的产品只有在合适的时间，才会爆发出更优秀的实力。

这事不能急！

有了王逸的敲打，星逸汽车上下压下即将上市的冲动，反而开始了新一轮的沉淀和打磨。

进一步打磨AEB，打磨辅助驾驶算法，打磨智能座舱交互系统，打磨车规级芯片的调教……

而星逸汽车工厂的产能，也在不断爬坡，提升。

一切都向着更好的方向发展。

目前星逸汽车S5硬件不存在问题。
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