虽然已经有了工业设计软件，不过这年头的工业设计软件在表现力上还有很大的提升空间，而且表现力再好，也不如真实的模型来得好。

高振东笑道：“你们还可以用这个模型，直接吹风洞，能为汽车的空气动力学设计提供不少的便利。”

他这话，让同志们觉得实在是承受不起，风洞？

“高总工，风洞不都是飞机什么的才吹嘛。

我们搞个汽车用那东西干啥？”

久安机械厂的同志不懂就问。

“空气动力学对汽车也很重要，汽车的发展方向，终究是要向更快、更省油、更稳定安全方向发展的，尤其是小型汽车。

在这方面，没有空气动力学的加持可是不行的啊。”

高振东在同志们的心中种下一颗种子。

在这方面，高振东有直观的感受，上辈子他们家的车子加上车顶行李箱之后，高速油耗直接暴涨15。

虽然在此时油耗看起来不那么重要，但是高振东知道，等到石油危机爆发，油耗就重要起来。

小鬼子的车在花旗能崛起，靠的就是这个！

同志们没想到高振东想得那么长远，一个个嘴里念叨着“更快、更省油、更稳定安全”

，觉得高总工这几句话，算是把汽车除了舒适性和功能性之外的核心要求都说完了。

久安机械厂的同志在自己的笔记本上重重的写下了这几个词，由此也成了久安厂造车的核心理念，只是在几十年后，“更省油”

变成了“更节能”

，但是核心并没有什么变化。

当同志们在获得了外商部这边的专家许可，将这辆小车的模型往汽车展台送的时候，汽车展台那边早就是人头攒动，气氛热烈。

在这里的，主要是白熊那边来的。

主要是汽车这玩意还是有点贵，不少国家的人有配额也买不起，哪怕是我们承诺负责运输也是如此。

我缺的是那点儿运费么？

我缺的是买车的钱！

这大概就是大部分人的心理写照。

而毛熊就不同了，他们不少人来这里，就是奔着这玩意来的。

虽然我们的汽车产品线里，最小的小兄弟还没赶到，但是它的几位老大哥却是已经在现场尽展风姿，吸尽人气。

“我看到了什么？

汽车？？

可以自由购买的汽车！”

这是部分在展前没有渠道获得参展产品信息的人的第一反应。

而有办法提前获知参展信息的人，则是一种“百闻不如一见”

的感觉，毕竟展览资料上面那副小小的黑白照片，完全没有现场这几台油光闪亮炯炯有神的实车冲击力强。

相比他们国内买车排长队，这几台浓眉大眼的小汽车无疑让所有毛熊心动。

人气最旺的，无疑是京城315，没错，就是那台高振东从十年后的白熊那里提前扒拉过来的仿拉达尼瓦，对白熊来说，这也算是一种另类的出口转内销，只是大家都不知道而已。

它人气最旺的原因不难理解——够好，但是又不太贵。

别看这车不到4米长，但是一个反直觉的事实是——这年头的白熊，平均身高并不算高，空间大大滴！