耦合距离？”

这些对于对鸭翼布局还仅仅处在刚刚听说并纳入方案，具体的研究连入门都算不上的同志们来说，无疑是天书一般。

防工委领导捂住了额头，得，这小子时不时要整点儿大活的习惯又来了，一看西南所的表情就知道，这东西绝对是新的，全新的，毫无争议的新！

至于技术难度、风险这些东西，高振东在迈大步的时候，什么时候把这些东西放在眼里过？

其他同志一脸茫然，空军那边倒是满脸的兴奋，就知道高振东同志藏着好东西呢！

越新越好啊。

“对！

让鸭翼动起来，主动参与到气动构型的改变，乃至飞机的操纵里面去，这样能在各种状态下主动的、最合适的改变飞机的气动状态，提升各项飞行品质，同时还能进一步增强飞机的机动性、敏捷性。”

无尾三角翼的机动性不能算差，毕竟机动性也包括了加速、爬升这些，但是敏捷性可就相对一般。

而全动鸭翼让鸭翼动起来可不只是提升敏捷，也能在合适的状态下起到增升等效果。

高振东的话让西南所的同志是又惊喜又不安。

惊喜的是居然还能在现有方案上更上一层楼，不安的是在他们看来，鸭翼已经很难了，全动鸭翼？

头皮发麻！

甚至连他们自己都不敢直接往上冲：“高总工，全动鸭翼是不是有些太困难了？

我们对鸭翼都没有基础研究，全动是不是…”

高振东大大咧咧摆摆手：“不怕，我们可以分三步走，慢慢完善飞控，第一步，让鸭翼不动，只是在静态条件下参与到气动里面去，这一步里，这就是个固定鸭翼。”

诶，这个建议不错，把鸭翼当固定的使！

“第二步，我们为鸭翼研究几种特定的、需求最大的状态下的多套预置位方案，这算是是半可动的…”

嗯，研究用途最多的一些预制方案，充分在急需或者用途最广的状态下，把可动鸭翼的优势发挥出来。

“第三步，把鸭翼彻底的动起来，充分、全面、全时的参与到飞机的飞行和机动中去。”

这就是终极目标了。

防工委领导放下了心，果然，高振东同志有时候虽然激进，但绝不是冲动，他是有全套循序渐进的计划的，而且绝对兜得住底。

空军频频点头，就知道振东同志靠谱。

其他同志也放下了心，这个计划不错，性能、风险、潜力各方都照顾到了。

西南所的同志很高兴，这样搞，他们一点儿不怵！

而高振东接下来的话，给大家吃下了最后一颗定心丸：“这两天我把鸭翼仔细研究了一下，算了算，也算是有些心得，到时候我们交流交流。”

亲自兜底，振东同志在迈大步时的习惯性操作。

同志们都放下了心，了解高振东的人知道，他敢这么说，这事儿就不会太差，至少当个固定鸭翼使是没什么问题的。

唯一让人听起来觉得有些牙根痒痒的，就是那句“这两天”

了，两天个屁，满打满算一个晚上加半个上午，他居然就能研究出来这么多、这么深？

没法比，真的没法比，西南所的同志都在心里暗暗摇头。

诶？

这是我们自己的专家？

那没事儿了。