常浩南肯定了刑牧春的补充，“这个设计，能在横航向稳定性最薄弱的跨音速区段，提供一个额外的、动态的稳定性增项。”

他指向屏幕上那条令人揪心的低谷曲线。

尹开宪这会儿倒是不发懵了，但还是有点不放心 “可目前的风洞测试都只能模拟静态或准静态的气流，对于这种带有局部主动效应（发动机工作）参与的部分，尤其是其动态响应特性，风洞模拟的精度是不够的，或者说，成本高到难以承受……”

“没错。”

常浩南点头，“所以只是估算，但总比对着这条裸曲线干瞪眼强……这算是我们在设计阶段就预留的后手之一，先试试看吧。”

尹开宪重新坐回主控台前，双手在键盘上飞快地敲击起来。

他调出“驺虞”

背部进气道结构的三维模型和涡喷-14在跨音速状态下的预估流量、流速数据，结合空气动力学公式，开始构建一个数学模型，用于模拟这个“活动背鳍”

在特定飞行状态下的增稳力矩。

随后，下令工程师们准备新一轮风洞测试—— 所谓“迭加一个额外的稳定增项函数”

当然不是直接修改成品数据。

而是通过改变增项重新进行一组。

在尹开宪的指挥下，风洞中心重新忙碌起来。

常浩南和刑牧春则分别站在他身后两侧，目光紧盯着屏幕。

时间一分一秒过去。

一个多小时后，尹开宪长舒一口气，按下回车键：“好了！

模型构建完成，增稳函数加载完毕！

现在重新计算迭加后的净稳定导数曲线！”

与此同时，风洞车间也传来汇报，表示已经完成了设备检查和模型固定。

测试，重新开始！