丁胜沉吟道：“通海的蔬菜经营在10年前也全面放开了的，但第一年就出了问题，前期哄抢，后期又大量烂市。

供销社便又对大宗蔬菜，主要是大蒜、蒜薹和洋葱实行统一管理，任何单位和个人都不得直接到农村收购，但可以从供销社批发。”

陈家志注意到了其中的大宗蔬菜，“如果是叶类蔬菜呢？”

丁胜说：“这倒没有统一管理，不过通海最出名的菜就是早春的大蒜、蒜薹和洋葱，但白菜也有，也有司机拉过白菜到花城。”

陈家志又听到了早春二字，问了后，才知道通海也是以北方市场为主。

大多是走铁路销往华北、西北和东北市场，往南方走的是少数，云南也还没有直接到花城的班列。

到通海后，在丁胜的引荐下，陈家志也从供销社批发了一车白菜发往花城，他还给了丁胜一笔带路费。

一车8吨，总成本约1.

2万元，到花城的成本大约相当于0.

7元/斤。

没有发大车，他主要是想试一下时间和效果。

包装上没用泡沫箱，但加了冰袋，如果能安全到，扣除损耗，可能还有得赚。

然而，事实证明风险很高。

几天后，陈家志已从弥渡到了元谋，这车菜才到花城，菜早已焉了吧唧的。

李才和丁乔给白菜剥了一层又一层皮才把菜给卖出去。

发货时1.

6万斤菜，实际售出0.

73万斤，损耗超过了50。

但花城最近菜价好，白菜也有1.

7元/斤，最后一车菜还赚了410元，平均每斤两分五厘钱的利润。

看了陈家志算的账，薛军惊呼道：“这生意能做啊，我们发的是小车，保鲜上也没用心，如果发大车，再把保鲜做好点，损耗降低，利润也应该不错。”

陈家志手指轻敲着桌子，沉吟道：“确实能做，但有点不适合菜心，也还可能有更好的选择。”

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