“去修一条十六米水深，甚至二十米水深的直通运河。

“开河成本，当然是以后谁想要分钱就谁出了，如果现在不出钱的话，那以后不能分钱。

四大洋本来就是联通的，这瀑布是永远都流不完的。

现场陷入了短暂的沉默。

一次大规模的山体滑坡，就可能会上几个月的工程量毁于一旦。

然后美国人就在那边疯狂捣乱，把运河整成了个烂尾工程。

巴拿马运河的建设计划就这么定下来了。

最为节省资金，最为节省时间，工程单独较低的方案。

“我们的派过去的大明人、明殷混血人、归化殷人可以留在当地。

“按照十年的工期来筹备的话，预计需要十五万名工人，以及足够的工程机械。”

最后的是新天府海军总督秦瑞安说：

凡事都是有一个过程的，哪怕策略游戏里面造房子，也要有工人在那儿敲一会儿的。

然后抬头看向现场的两个海军总督，以及一个皇庄的掌柜：

“包括大型的蒸汽机械和蒸汽火车，以及最新设计的各种中型柴油机器。

“第一种都是直通方案。

“还有不愿意走的泰西人，这些人都可以拉去巴拿马修运河。

朱靖垣颇为随意的说：

“现在大明工人不好找，但是要再殷洲找几十万能干活的人类，还是挺容易的吧。

王金鹏介绍完了基本情况，就继续站在朱靖垣的身边。

按照王金鹏的计算，这是五亿土方的工程量。

我们都在这儿争执是小规模的快速方案，还是大规模的慢速方案。

“目前各个方面的主要是对两种方案的选择有争议。”

“按照运河宽度两百米，水深十六米来计算，预计工程量约五亿土方。

“属下也希望运河能够尽早开通，方便北殷洲舰队在东西海岸之间调动。

那就完全是给下一任掌柜当嫁衣裳了。

“所以属下也支持十五万人做船闸方案。

一个最小的波浪造成的差异都不止这么点。

“这个成本如果仍然太高，新天府所有皇庄都扛不住的话，那就拉朝廷一起出钱吧。

从旧金山到天南大陆（澳大利亚），再到西洋海角（好望角），大概也就这么远。

更不算是什么致命的问题。

这个船闸方案就是历史上美国采用的方案。

“所以修建运河的过程中，必须格外的重视河岸土层的稳固。”

就算是将落差集中在一点上，也不过是一个最大高度六十厘米的“瀑布”而已。

一条长度八十公里的河流，前后落差二十到六十厘米，平均每公里落差可能只有五毫米。

额，应该说是招工，半强制的招募河工。

“如果要求运河有十六米的水深，那就需要挖掘二十八米的土层。

所以不顾一切的要快。

不存在因为这点落差所以无法修建直通运河的逻辑。

王金鹏，一个皮肤晒得通红的四十岁的中年工匠，首先来到了朱靖垣身边。

“这能为运河开挖提供便利条件，也对修建过程中的河岸固化提出了更高的要求。

“墨人既然是奴隶，那么有吃的就行了，直接不用给工钱。

也许项目本身就是个噱头，也许是因为成本问题，最终不了了之了。

殿下您倒好，直接要上大型的快速方案啊！

但是新天府未来要掌控整个南殷洲以及北殷洲东部，未来对运河也有比较高的需求。

递给朱靖垣自己翻看细节，同时自己也在旁边解释大体情况：

“所以设计组建议按照较高标准施工，为未来更大的船舶留出足够的余量。

“线路总长度为八十一公里，报告文件内精确地图，以及更加详细的说明。

影响直通运河建造的直接因素是工程量。

朱靖垣心中猜测，朱迪锦这个当皇庄掌柜的远房侄子，估计是想着尽早盈利。

“那些西夷一样也只给个五六银钞，不愿意干可以滚回泰西或墨洲。

他们是全世界对巴拿马运河需求最为强烈的。

“第二种就是船闸方案。

而且对于美国以外的国家而言，巴拿马运河的重要性比苏伊士低了一个数量级。

直到法国人修通了苏伊士运河，膨胀了之后才去接了这个茬。

拿出自己准备的勘探情况总结，工程规划方案的简单说明文件。

虽然叔王给了建议和方向，但是自己可没管过三十万甚至五十万的大项目啊。

让他们不至于再起踩法国人和美国人踩过的坑。

“殿下……如果真的有三十万，甚至五十万工人来干活，那有可能在五六年内完成。

就像自己要做的很多事情，历史上也发生过的很多事情，都不是会是历史课本上记载的一个时间节点到了，世界线立刻就出现变动了。

这在这种尺度上是近似可以忽略不计的差异。

“现在我们的客轮已经达到了八万吨级别，后续可能会有更大的。

“一定要注意卫生，注意随时消毒，随时杀灭蚊虫。

朱靖垣听到这里就轻轻的点头。

“我记得，巴拿马地峡的两侧，大明洋和大西洋的海平面高度是有一些差异的，这不妨碍修建直通运河吗？”

朱迪锦这个掌柜也不客气，出去马上就去找新天府的部队，跟自己去南殷洲北部抓人。

“尽可能利用现有山谷地形，修建水坝，构建水库，利用水库的水面通行。

“参考西海运河的河工待遇，以后继续维护和管理运河。

一公里前的水面比一公里后高五毫米，人不用设备肯定看不出这种程度的倾斜。

西海运河已经设立了布政使司，现在皇室拿下中殷洲运河，也一种相对折中的方案了。

“属下以为，我们不能只顾眼前效率，我们也要着眼未来。

“然后是王工，泥石流之类的问题，你自己就已经想到了，不用我提醒了。

“船闸方案之中，获得不同水深的建设要求，会比较明显的影响工程难度。

最终还是王金鹏先开口了：

“但是为了后续更大的主力舰通行，船闸应该选择尽可能高的标准。”

从西班牙殖民新大陆开始，很多人想了这条运河四百年。

就算是王金鹏列进文件的最低标准，也仍然比美国实施方案规格要高。

“要雇佣大明人干这种货儿，现在至少每个月要给十五到二十银钞，但是这些人就不需要了。

美国战列舰宽度也因此被限制在了三十三米。

朱靖垣回忆上辈子了解的情况，把运河修建过程中可能遇到的问题，都尽可能提出来。

而且现在北殷洲正在战争当中，他们迫切的希望有一条沟通两洋的运河。

两者之间出现了七倍的差距。

几乎所有河流都有误差，所以会从高处往低处流，这个流动也是有过程的。

一直到美国完成第二次工业革命，才终于用尽可能廉价的方式建成了。

“也就是和西海运河一样，直接挖开地峡的土层，让两洋海水直通，让船舶直接通过。

朱靖垣又看向另外两个海军总督。

不过王金鹏的方向虽然与上辈子的美国人一致，但是计划的细节上仍然有明显差异。

“不过一定要注意，热带雨林那种地方，都可以算是瘴疠之地。

“由于当地海拔大多在十二米左右，直通运河要有十二米水深的话，就要至少挖掘二十四米的土层。
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