政府方面的那些事李晓山当然不会说，而是对整个产业环境表示出极大的担忧。

“配套，关键还是配套。

现在我们所使用的原材料。

大多需要进口。

如果国内的钢铁、半导体和化工企业能发展起来，每年至少可以为国家多创几十亿的外汇。

此外在生产管理和工艺水平上，国内与国外也有很大差距。

我们只是一家企业，对此是无能为力，所以只能想方设法动员更多的香港企业来国内投资建厂，为我们提供配套。”

这是一个很现实的问题。

早在7年前，沪江大众实现盈利，桑塔纳轿车供不应求，就面临着这个同样的考验——零部件国产化。

因为根据当时的政策，不尽快达到国产化要求。

就无法继续扩大生产规模。

但在零部件标准上，中德双方看法明显不同。

德国大众坚决要求沪江大众的零部件必须符合大众标准。

但这是老‘沪江’的供应商们所无法达到的。

他们认为既然沪江大众生产的桑塔纳轿车不出口，就没有必要达到德国大众这么苛刻的标准。

然而，大众方面态度非常坚决，要求国产化零部件必须送到德国，由大众公司的狼堡总部用其严格的标准进行认可。

最终，这场争论以时任市长朱副总理的一句“绝不能搞‘瓜菜代’”

结束了。

经过7年时间，桑塔纳国产化率终于达到85%。

回过头看，大众国产化所坚持的严格质量标准和供应商筛选标准，是非常有远见的做法，为后来的成功奠定了基础。

正如眼前这个当过兵、上过前线的总经理所说的一样，特区政府仅占极少股份的nb电气，根本无法像沪江大众那样从政府层面推行零配件国产化，只能靠他们自己想办法。

没有政府支持，完全凭其先进的技术发展到这一步，不容易啊！

老人家权衡了一番，终于一反常态地问道：“晓山同志，除了配套之外，你们还需要国内给予哪方面的支持？”

李晓山欣喜若狂，想了想之后一脸诚恳地说道：“首长，我们的发电与输配电这一核心业务，所处的是一个什么样的行业。

尤其发电与输配电产品，尽管我们在国外市场做得不错，但在国内却举步维艰。

如果单纯是地方保护主义，我也不会向您老诉这个苦。

但我们的产品和定位，决定了不会对国内同行构成威胁。

美国ce、瑞士nbb、德国东门子、德国施泰德、日本三菱等国际同行才是我们的竞争对手。

但在同等质量和价格，以及只要支付人民币而不是宝贵的外汇情况下，很多单位和企业仍选择进口。

您老是知道的，我们的产品80%外销，就算国内市场完全放弃，对集团也不会有多大影响。

发电与输配电业务是这样，nb医疗的大型影像诊断设备推向市场后很可能也会这样，但作为一个中国人，一想到国际巨头总这么跑马圈地，我心里就很不是滋味儿。”

为了把国家发展起来，只能以市场换资金和技术。

nb电气有国内没有的资金和技术，为什么还要让出市场？

要知道他们虽然是一家港资企业，但香港迟早是要收回的。

更重要的是，他们的的确确想干点事。

老人家微微点了下头，意味深长地说道：“晓山同志，你是政协委员，马上就要去bj参加政治协商会议，这个问题可以在会上提一提。

另外，今年人大会有一个议案，关于三峡工程的，争论了那么年，是该尘埃落定了，这对你们也是一个机会，完全可以争取参与。”

(未完待续。。

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