最后不得不做出妥协，将自己的一个大圈（大众）又分出来一个品牌，换上了已经停了不知道多少年的四个小圈（奥迪）。

又进过了多年的努力，这才算是勉强打开了高档车和豪华车市场的大门。

其他汽车品牌类似的例子也不少：例如丰田为了摆脱自己中低级轿车的形象，搞出了一个皇冠。

但皇冠前面是个皇冠的标志，后面依旧是个丰田的标志，在美国并不怎么被认同。

再后来丰田为了更好地打入北美高端汽车市场，采取了更极端的手段，干脆搞出了一个凌志，表面上看起来直接就和丰田没有了一分钱的关系。

甚至就是福特，虽然比较喜欢使用自己的福特品牌。

但也并不是一条路走到黑。

高端车上，福特不也还是有着林肯这一品牌不是？

当然。

一个牌子斗到底的汽车厂商也不是没有，奔驰和宝马就是两个最明显的例子，如果再细数一下，还可以加上沃尔沃和陆虎，还可以加上法拉利和兰博基尼，但无一例外，这些汽车品牌无一不是维持着自己的品牌高端车的形象，你什么时候见过宝马和奔驰推出过价格低于三十万的车型？

ps：嘿嘿，来了来了，桐桐来向大大们求保底月票了嘿，嗯，看看今天地情况咋样，如果大大们地支持够热烈，桐桐今天就死命爆发，五更！

看大大们的意思啦

六月份，桐桐地月票成绩史无前例的杀到了第75名，虽然和月票奖励差得远，但桐桐知足了，这些都是大大们支持的结果，没有大大们的支持，桐桐估计还在几百名之外喝风呢，再次桐桐无以为报，只有谢谢大大们撒，深深的一鞠躬！

谢谢大大们，鞠躬！

希望7月份桐桐能保持住这个名词，当然，可以的话，再稍微前进一点就更好了，大大们不会介意吧，嘿嘿。
本章已完成！