来时运送6000只蓝蟹。

顶点x23us 蓝蟹每天的捕捞量从开始的4500只，逐渐增加到了现在的6000只。

捕蟹船增加了一艘。

非常严格的规定。

3艘捕蟹船，一天捕捞量6000只。

一个月捕捞量，2月只有28天。

那就是28*6000只， 30*6000只，31*6000只。

不能捕多了。

捕多了你捕捞上来了也要扔回海里， 另外，用尺子测量，蟹身身长低于28cm，属于幼蟹，捕捞上来，要扔回海里。

产卵的母蟹也要扔回到海里。

据调查，海底泥床盆地，有大约800万只蓝蟹。

一年捕捞量不超过200万只，不能竭泽而渔。

可持续捕捞。

蓝蟹给周运带来丰厚的收入。

每天增加1500只捕捞量，其中800只空运到迪拜。

帆船酒店好不容易争取到了100只的份额，那种长期住帆船酒店的尊贵客人。

能够品尝到最顶级的鲜味。

让吃得非常精细的日\1本人称为鲜美之极之鲜味。

......

蓝蟹肉在日\1本俘获了大量有钱的食客。

在东\1京筑地水产市场。

一只蓝蟹卖26万日元。

是与蓝鳍金枪鱼齐名的顶级海鲜。

鲜味是三文鱼的三倍，肉质细嫩度是三文鱼的2倍，带有特殊口感的清爽的甜味。

蟹肉切成薄片，放在嘴里，顶级的鲜美。

全世界吃蓝蟹，正确打开方式是，切成薄片，生吃。

只有这样吃，才能吃到蓝蟹肉最极致的鲜美。

网络上。

世界上最顶级的食材。

海豚岛蓝蟹排名第三。

超过了蓝鳍金枪鱼。

仅次于鹅颈藤壶。

海上飞翔号返回时，装一冷藏仓澳洲牛肉，十几万瓶矿泉水，等一些补给物资。

岛上补给非常困难。

3000多人吃喝，几百辆卡车，几百辆挖掘机，捕蟹船，海上作业船，十几艘。

这些都是吃油的大家伙。

每隔一个月，一艘几万吨的油船从中国到达海豚岛，运来了几万吨精练的柴油，汽油。

海豚岛没有淡水。

生活用水用海水淡化。

饮用水则是运蟹船每次从惠灵顿港运回了十几万瓶矿泉水。

食物补给，一半靠在海豚岛附近海域捕捞海鲜，一半靠2艘大型补给船，在惠灵顿有个采购主管。

他联系农场主，牧场主，联系冷藏车，把肉类，蔬菜瓜果规定在补给船到港的时候运到港口。

运蟹船运蟹到惠灵顿港也不会空船返回。

也会顺便带一些补给物资返回海豚岛。

海豚岛有4艘运蟹船。

随时都有一艘船待命，保证蓝蟹捕捞后，不超过4个小时，就能起运。

35个小时内运到惠灵顿港，不超过70个小时，就要运送到餐厅，或交接给盒马鲜生物流。

在运输过程中，蓝蟹死亡率不能超过3%。

100只最多只能死3只。

死一只，就让人心疼。

一只1万多。

周运乘坐海上飞翔号。

站在甲板上。

双手撑在栏杆上，海面平静，天晴气朗，深蓝色的海水。

海上飞翔号航行在海面上，披波斩浪，航行速度极快，像海里的箭鱼一样。

海上飞翔号在第二天早上。

到达了海豚岛。

周运也没有通知谁。

海豚岛的形状就像一头海豚。

海湾在海豚的头部。

u形海湾，是一个优良海湾，海湾原本很浅，被挖深了。

深17米。

港口就建在海湾里。

能停泊大型的船只。

在港口停泊着十几艘船。

这个时候，四艘捕蟹船先后驶出海湾。

紧接着，4艘捕捞船驶出海湾。

海豚岛附近海域渔业资源非常丰富。

海上飞翔号停泊在港口。

码头工头登上船，把补给物资卸到码头上。

这个时候，船员可以休息了。

飘在海上3天。

休息两天。

周运走下船。

有脚踏实地的感觉。

准备看一下岛屿的建设。

半个小时后。

来到一片菜园。

一垄垄地，农夫在地里劳作。

岛上种植了几百亩菜园。

种了大白菜，包菜，萝卜，菠菜等蔬菜。

岛上的人能吃到新鲜的蔬菜。

十几分钟后。

来到一个水库。

是一个大水库，面积几百亩，水库储蓄水。

2套海水淡化系统将海水淡化后，通过水管输送到水库里。

降雨也能够给水库蓄水。

水库的水通过水管，经过消毒过虑处理后，作为岛上的生活用水。