李艾科卡笑呵呵的望着林鸿飞，“不如我们各退一步如何？”

尼玛！

这家伙就是只老狐狸！

林鸿飞心里忍不住暗骂了一句：他总算是知道李艾科卡这个在美国有着“经营之神”

称呼的老家伙为什么刚才答应的这么痛快了，感情一切都是因为这个……同为了这么个晚会邀请两个明星花的那点儿钱比起来，这个时候的古齐省工业制造有限公司稍稍退一步，都能够给将来的克莱斯勒汽车带来几亿几十亿美元的利润，这么算起来，这笔账实在是划算的紧。

不过凭心而论，林鸿飞并不反对大家各退一步，但如何退，这里面还是有讲究的，“哦？

艾科卡先生有什么想法，不妨说出来，我们一起分析一下嘛！”

古齐省工业制造有限公司和克莱斯勒汽车都有着强烈的合作意愿，既然双方的意愿都很强烈，谈判的进程自然就很快，在经过了将近一个月的谈判之后，双方公司已经基本上就合作方式、股份分配、出资比例等最主要的几项基本达成了一致，但在最重要的一项：双方公司的品牌体现上，双方的谈判人员却是半步也不肯退让。

克莱斯勒汽车的人坚持仿照大众同东方、北方两家共和国国有大型汽车制造企业的例子，车子前后必须悬挂克莱斯勒汽车的车标；但在林鸿飞的指示下，古齐省工业制造有限公司的谈判人员则认为必须前后悬挂古齐省工业制造有限公司的车标……林总说了，东方汽车和北方汽车同大众的合作方式算不上是丧权辱国，可也相差不多。

当然，当时的历史国情特殊，不这么做引不来国外汽车行业的先进技术和资金，这个属于没办法的办法，可是现在咱们手里要技术有技术，要资金有资金，既然如此，咱们为什么还要将大好的肥肉往外推？

……了不起将咱们刚刚申请成功的“宝马”

或者“奔驰”

的车牌子拿出来给他们用一下好了。

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