“现在货物的转运全靠公路和汽车，运输成本有些高了，”

马站长的反应，林鸿飞并不觉得奇怪，“修条铁路也不算是什么大事吧？

你看咱们市里的大型老国企，哪一家没有一条直通他们工厂里面的专属铁路？

我们公司一年为北郡市创造了这么多的效益，却连条专用铁路都没有，这有些说不过去吧？”

听到林鸿飞这么说，马站长顿时愣了一下。

很多老国企都有自己的铁路，这倒是大实话，基本上每个市都有那么几家以前的老国企，铁路是从车站直接通往他们工厂里面的，若单纯的从贡献的角度来讲，古齐省工业制造有限公司的北郡汽车制造厂、摩托车制造厂、摩托车发动机制造厂、汽车发动机制造厂等单位一年创造了那么多的效益，没有条专属的铁路，那还真的是咄咄怪事。

但是……马站长心里苦笑了一声，不知道话该怎么说：尼玛！

这是铁路啊！

再小的铁路，那也是铁路不是？

“道理是这个道理……”

马站长犹豫了好一会儿，终于苦笑着开口了，“林总您也不是外人，我就直接给您明说了吧，您看到咱们市里的火车，多数还是蒸汽车头，像是这种级别的铁路，实际的造价不过500万一公里，但报上去的报价差不多就要800万一公里。

您说的这两个，总共也没有多少里程，我估摸着大致不会超过40公里，也就是2个亿的事儿，但这铁路的审批权……就算不说审批权，线路勘测以及铁路修建都是技术含量很高的活儿，一般的建筑类企业和道路修筑类企业根本就玩不转，最后这个工程还是要落在铁路系统下属的某个局上，不过好像您和咱们铁路系统的关系……”

林鸿飞点点头，明白了：对于任何一条铁路来说，2个亿那都不算个事，但问题在于，自己和铁路系统的关系并不是很好，以前是没机会，现在逮着了这么一个机会，还不得往死里为难自己？

(未完待续。

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